Oruro
debe consolidarse como un hub
logístico natural de Bolivia ya que tiene, por su ubicación geográfica, salidas
directas y abiertas hacia los departamentos del sur como Potosí, Sucre o Tarija
y también se conecta con La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. Esta visión fue
manifestada por Cynthia Aramayo, Gerente General de la Empresa Ferroviaria
Andina S.A. (FCA) a propósito del aniversario del departamento, que es el
centro de las operaciones de la empresa.
“Los
volúmenes de carga que hoy se proyectan a transitar por Oruro, con seguridad
dan amplio margen para que el transporte sea atendido de manera multimodal
(tren y camiones). Debemos recordar que hace 15 años el 100% de la mercadería
que ingresaba al país y toda la logística de desaduanización desde Arica,
Iquique y Antofagasta se desconsolidaba en Oruro”, comentó Aramayo.
“Hoy, esto se realiza también en otros departamentos como La Paz o Santa Cruz, habiendo tomado este último el liderazgo de las importaciones y las exportaciones”, agregó.
Estación de trenes en Oruro
A
esta propuesta también se suma la idea anhelada por muchos años que es la
concreción del Puerto Seco Oruro, que es una plataforma logística multimodal para que no funcione únicamente como recinto
aduanero, sino que se puedan emplear las denominadas Zonas Económicas
Especiales y ello permita el desarrollo integral de Oruro.
Hay que recordar que Oruro, entre sus características, es una ciudad eminentemente
ferroviaria. En 1888 se
dio inicio al primer tendido de las vías ferroviarias y de un telégrafo desde
la frontera boliviana con Chile hasta Oruro, pasando por el distrito minero de
Huanchaca.
“Sin duda pensamos que el Puerto Seco Oruro sería una salida de
beneficio para todos y para la economía del departamento. Tenemos entendido que
se ha formado un Comité Impulsor y siendo este departamento un hub logístico natural, debemos hacer que
esta idea madure muy rápido. Oruro está muy bien posicionado geográficamente y
Ferroviaria Andina está trabajando para lograr una cadena logística más
eficiente”, afirmó Aramayo.
Desde Oruro la ferroviaria transporta harina, trigo, acero, alambrón,
entre las cargas más importantes. “Hemos construido fuertes lazos con las
instituciones públicas y privadas de este departamento”, concluyó la ejecutiva.
